世界大時局:哪些經濟決策,使這些國家從此不同?









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底下是 世界大時局:哪些經濟決策,使這些國家從此不同? 的內容簡介





德國憑什麼成為歐盟的「新盟主」?

誰要為美國的「盛極而衰」負主要責任?

「失落的二十年」的日本能否東山再起?

曾經稱霸世界的大英帝國如何淪為一個「三流國家」?

俄羅斯轉型二十多年為何還沒有恢復到蘇聯的程度?

中國成功崛起還要闖哪些關?


這些問題,都可在本書中找到答案!

本書特點

本書特點1:博客來

文筆流暢易讀,主題全面觸及美國、德國、日本、中國等重要經濟體與北歐、拉美、東南亞等重要區域國家經濟聯盟。

本書特點2:

問題意識清楚,探討各經濟體目前發展的成果、何以促成勃興/遲緩的經濟發展,每章末了更提供結論,收畫龍點睛之效。



  • 出版社:上奇時代

    新功能介紹
  • 出版日期:2015/03/27
  • 語言:繁體中文


商品網址: 世界大時局:哪些經濟決策,使這些國家從此不同?



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台中市議會藍、綠黨團因前瞻建設隔空交戰!前瞻建設是否會影響台中市財政狀況?交通局說,中央將台中軌道建設「大台中山手線」、「捷運藍線」及「捷運綠線延伸到彰化」等列入前瞻計畫;市府逐年編列預算不會造成財政沉重負擔,反為中台灣建構便捷交通路網,強化大台中整體競爭力。



交通局長王義川說,台中3項軌道建設由中央挹注851.77億元,中市自籌用地費194億元、工程費384億元合計約578億元,中央、地方負擔比率分別為69%、31%;自償性經費約453億元,沿線場站開發效益挹注不會納入市府公務預算及舉債。

台中3項軌道建設經費已納入市府財政規畫,屬市府分擔部分將逐年編列,成立「台中市軌道系統場站及其毗鄰地區土地開發基金」,統籌調度支應自償性經費;市府將以大眾運輸導向發展理念帶動沿線土地開發效益。

王義川指出,軌道運輸是長遠建設,從計畫到完工需長年推動,市府在不影響其他交通市政推動逐年編列預算,不會造成財政沉重負擔;透過軌道建設,可為中台灣建構全面便捷交通路網,落實聯合治理帶動中部崛起。

市府強調,105年市府1年以上長期債務與104年相同並無增加,未償公共債務中263億元為議會通過預算准予舉債,市府並無動用;舉債空間從103年僅321億元增加至今380億元,中市財政狀況樂觀穩健。

(中國時報)

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